Wie können wir Dir helfen?

Eure allgemeinen Fragen zu GET CHARGE

Warum kann ich nicht im Ausland laden?

Aktuell bieten wir bei GET CHARGE nur das Laden innerhalb Deutschlands an.

Warum kann ich an einzelnen Ladesäulen mit Karten anderer Anbieter laden, nur mit der GET CHARGE Karte funktioniert es nicht?

Wir arbeiten jeden Tag daran, das Laden zu verbessern und zunehmend mehr Ladesäulen anzubinden. Wir freuen uns sehr, wenn Du uns dabei hilfst! Schick uns eine kurze Nachricht mit der Ladesäulen-ID und dem Zeitpunkt, dann gehen wir dem nach. Vielen Dank!

Warum ist das Laden an E.ON-Ladestellen nicht mehr möglich?

Seit Mitte Februar 2019 haben wir unseren Service an zahlreichen E.ON-Ladestellen (insbesondere DC-Triple-Charger) eingestellt. Aufgrund der Rahmenbedingungen, haben wir uns entschlossen nun alle E.ON Ladestellen aus dem GET CHARGE Angebot herauszunehmen. Um Euch mit dem GET CHARGE in Zukunft eine noch größere Reichweite zu bieten, arbeiten wir fortlaufend an der Anbindung an weitere Ladestellenbetreiber und -netzwerke. Neben der Reichweite legen wir viel Wert auf eine gute Verfügbarkeit und eine tolle Servicequalität, damit für Euch das Laden mit dem GET CHARGE einfach und komfortabel ist. Bei denjenigen, die die E.ON-Ladestellen mit dem GET CHARGE genutzt haben, möchten wir uns dafür entschuldigen, dass wir unser Angebot an diesen Ladestellen zurzeit nicht aufrechterhalten können.

Warum bekommt Telekom Ladestrom einen neuen Namen?

Mit dem neuen Namen tragen wir der Tatsache Rechnung, dass Mobilität keine Grenzen kennt und eine internationale Angelegenheit ist.

Warum finde ich den Betreiber des Ladepunkts nicht auf der Liste der bevorzugten oder sonstigen Ladestellen?

Einige Ladestellenbetreiber treten nicht alleine auf, sondern sind in einem Verbund organisiert. In einem solchen Fall ist der übergeordnete Verbund den sonstigen oder bevorzugten Partnern zugeordnet. In einem solchen Verbund können auch mehrere Ladestellenbetreiber zusammengefasst sein: z.B.
  • ChargeCloud GmbH: beinhaltet auch die Ladestationen der Dortmunder Energie- und Wasserversorgung GmbH, der Stadtwerke Ingolstadt Energie GmbH
  • ChargeIt GmbH: beinhaltet auch die Ladestationen von Ladeverbund+
  • has.to.be GmbH: beinhaltet auch die Ladestationen von E-Wald GmbH, Stadtwerke Bochum GmbH, Energiedienst Holding AG, EWE Vertrieb GmbH

Warum unterscheidet ihr zwischen bevorzugten und sonstigen Partnern?

Die Zusammenarbeit mit bevorzugten Partnern unterscheidet sich von der Zusammenarbeit mit sonstigen Partner in Hinblick auf die Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit, Konditionen und Servicequalität. Da wir das Ziel verfolgen, das öffentliche Lade so einfach und komfortabel wie möglich zu machen, honorieren wir mit den bevorzugten Partnerschaften die Qualitäten der jeweiligen Partner. Wir wollen den Kreis der bevorzugten Partner weiter ausbauen.

Wie kann ich erkennen, welche Ladestellen zu den bevorzugten Partnern gehören?

Auf der Ladestellenkarte in der GET CHARGE App und auf der GET CHARGE Website sind die bevorzugten Ladestellen besonders gekennzeichnet. Den Preis an der konkreten Ladestation kannst Du vor dem Starten des Ladevorgangs in der App erkennen. Die Liste der bevorzugten und sonstigen Partner findest Du hier www.telekom.de/get-charge.

Ist die Messung der Kilowattstunden geeicht?

Die allerwenigsten Ladestellen liefern geeichte Messwerte. Aus diesem Grund verfügen wir in den wenigsten Fällen über geeichte Messwerte.

Eure Fragen zu den Preisen von GET CHARGE

Wieso sind die Preise so stark angestiegen?

GET CHARGE ist mit einem einfachen Einführungsangebot gestartet. Durch die Umstellung auf eine Abrechnung über kWh wird nach Wechselstrom (AC) und Gleichstrom (DC) und Ladestellenbetreiber unterschieden. Die Preise wurden den aktuellen Marktpreisen angenähert.

Wieso kosten die Ladungen ab dem 01. April 2019 nicht wie angekündigt 4 Cent/Minute?

Aus rechtlichen Gründen können wir nach dem 31. März 2019 keinen Minutentarif mehr anbieten. Am 01. und 02. April ist das Laden mit GET CHARGE kostenlos. Ab dem 03. April 2019 gilt unser neuer Tarif mit kWh-basierter Abrechnung.

Wieso ist bei den sonstigen Ladestellen der AC Preis gleich dem DC Preis?

Um den Tarif zu vereinfachen, haben wir uns für einen einheitlichen Preis bei den sonstigen Ladestellen entschieden. Diese Entscheidung konnten wir treffen, weil unsere aktuellen durchschnittlichen Einkaufspreise für AC und DC Ladungen sehr nah beieinander liegen.

Warum gibt es den Minutentarif nicht mehr?

Aus rechtlichen Gründen können wir nach dem 31. März 2019 keinen Minutentarif mehr anbieten. In den vielen Gesprächen und Kontakten mit unseren Kunden haben wir erfahren, dass sich die meisten eine Abrechnung nach Kilowattstunden wünschen. Aus diesem Grund haben wir die Kilowattstunde als Grundlage für die Abrechnung ausgewählt. Wir erhalten von den wenigsten Ladestellenbetreibern geeichte Messwerte.

Was passiert mit noch nicht verbrauchten Freiminuten bei Kunden, die sich vor dem 01. Februar 2019 registriert haben?

Die nicht verbrauchten Freiminuten verfallen mit Ablauf des 31. März 2019, so wie wir es angekündigt haben.

Ein paar Ladevorgänge vor dem 03. April 2019 sehe ich noch nicht in der App. Werden diese später nach dem alten Tarif nachberechnet?

Ja, sobald die Ladevorgänge bei uns angeliefert werden, rechnen wir diese nach dem zum Ladezeitpunkt gültigen Tarif ab.

Eure Fragen zur GET CHARGE App

Wie melde ich mich in der App an?

Nach der Registrierung senden wir Dir Dein Passwort und geben Dir die Möglichkeit ein neues Passwort zu wählen. Mit diesen Zugangsdaten kannst Du Dich in der App anmelden.

Kann ich meine Kundendaten in der App ändern?

Leider zum jetzigen Zeitpunkt nicht, aber wir arbeiten an der Funktion. Bitte schicke uns bis dahin eine kurze E-Mail an ladeservice@telekom-ladestrom.de, dann passen wir Deine Daten an. Diese E-Mails sind selbstverständlich gesondert gesichert und verschlüsselt.

Wie kann ich mein Passwort ändern?

Wenn Du dich in der App abmeldest, kannst du anschließend auf den Link "Passwort vergessen" klicken. Du erhältst dann eine Mail zum Zurücksetzen des Passwortes von uns.

Meine Ladevorgänge werden nicht korrekt angezeigt: Die App läuft weiter aber im Backend wird kein Ladevorgang angezeigt?

Hier können zwei Dinge passiert sein:
  1. Es wurden weniger als 0,2 kWh geladen. Die werden dann nicht berechnet.
  2. Teilweise kommt es zu einem Anzeigefehler in der App, im Backend werden die Ladevorgänge aber richtig erfasst und korrekt abgerechnet.
Eventuell hilft dieser kleine Trick: Deinstalliere und Installiere die App noch einmal, anschließend sollte der Ladevorgang korrekt angezeigt werden. Falls dem nicht so ist, schreibe uns am besten eine Mail an ladeservice@telekom-ladestrom.de.

Warum wird die Leistung einiger Ladedaten halbiert angezeigt (11 KW in der App angezeigt, es werden aber 22 KW erwartet)?

Leider kommt es hin und wieder zu Datenschiefständen bei der Übergabe der Leistungsdaten vom Ladesäulenbetreiber an die App. Wir wissen um das Problem und arbeiten gemeinsam mit den Ladesäulenbetreibern mit Hochdruck an einer Lösung.

Warum gibt es mit der App immer wieder Probleme?

Wir sind uns bewusst, dass die App noch nicht da ist, wo wir sie gerne hätten. Wir versprechen Euch: Wir arbeiten dran! Einiges konnten wir mit Eurer Hilfe schon ausmerzen bzw. verbessern. Vielen Dank dafür und meldet uns gerne weiterhin alles, was besser werden kann an schoenerladen@telekom-ladestrom.de.

Warum läuft die App mit meinem älteren Smartphone nicht?

Wir prüfen das aktuell. Grundsätzlich haben wir uns aufgrund von Sicherheitsaspekten bei der Entwicklung der App auf neuere Versionen der gängigen Betriebssysteme konzentriert.

Wird es für GET CHARGE eine neue App geben?

Ja, ab Anfang April gibt es die GET CHARGE App. Sie wird die Telekom Ladestrom App ablösen. Diejenigen, die bereits die Telekom Ladestrom App installiert haben, erhalten Anfang April automatisch ein Update und damit die GET CHARGE App. Ab diesem Zeitpunkt ist die GET CHARGE App auch im Google Play Store und im iOS App Store verfügbar. Neben einem komplett überarbeitetem Design, übersichtlicher, intuitiver Bedienung und optimierter Performance (Ladezeit) verfügt die neue GET CHARGE App über folgende neue und verbesserte Features

präzisere Filterung
Persönliche Filter ermöglichen Filterung der Ladestellen nach spezifischen Steckern, Preiskategorien, Favoriten und preferred Partnern. Zusätzlich kann man sich auch ausschließlich Ladestellen anzeigen lassen, die jetzt gerade frei sind oder bei denen Laden mit App möglich ist.

App while you wait
Während dem Laden kann neu die komplette App weiter benutzt werden, z.B. um die eigene Ladehistorie zu überprüfen.

Sliden zum Laden
Das Laden wird neu mit einer Slide-Bewegung gestartet und beendet. So kann das Laden nicht aus Versehen gestartet oder abgebrochen werden.

Übersichtlichere Karte
Übersichtlichere Darstellung dank verschiedenen Größen & Farben der Ladestationen. Mit Farbenblinden getestet.

Ladehistorie
Übersichtlichere Darstellung mit kWh.

integrierte Taschenlampen-Funktion
Beim Scannen mit der Kamera wird der QR-Code dank integrierter Taschenlampen-Funktion schneller lesbar.

ZUKÜNFTIGE FEATURES:

Persönliches Profil
Erlaubt unkompliziertes Anpassen der persönlichen Adressdaten.

Onboarding
Ein Tutorial erklärt die App für Neueinsteiger.

Ladehistorie exportieren
Exportieren der Ladehistorie im CSV-Format.

und noch vieles mehr

Eure Fragen zur Ladekarte

Wann erhalte ich meine Ladekarte?

Wir schicken Deine Ladekarte nach Deiner Registrierung los. Die Zustellung dauert in der Regel zwei bis vier Werktage. Die Ladekarte kann sofort nach Erhalt benutzt werden.
Ihr habt uns mit der sehr hohen Nachfrage nach Ladekarten aber echt überrascht, daher kann der Versand im Moment ein paar Tage länger dauern. Wir halten Dich aber per E-Mail auf dem Laufenden.

Kann ich eine zweite Ladescheibe bekommen?

Bitte habt Verständnis, dass wir auch auf Nachfrage kein zweites Exemplar der Ladescheibe verschicken können.

Eure Fragen rund um den Ladevorgang

Wie viele Ladepunkte kann ich mit GET CHARGE nutzen?

Schon heute kannst Du mehr als 13.400 Ladepunkte nutzen.

Wie lange dauert ein Ladevorgang an der Ladesäule?

Die Dauer des Ladevorgangs ist von vielen Faktoren abhängig. (z.B. Batteriegesamtkapazität, Ladestand der Batterie, Ladekabel bzw. Ladestecker, Temperatur, Schnellladefähigkeit des Fahrzeuges). Wir empfehlen den Ladebeginn zwischen 10 und 30% und ein Ladeende bei 80%. Alternativ kannst Du auch nur soviel laden, bis Du sicher die nächste Ladesäule erreichst. Ein Vollladen ist bei Elektroautos in der Regel nicht notwendig und verlängert nur die Ladedauer. Lade einfach immer nur 10-30 Minuten. Das reicht an Gleichstromladesäulen oft aus. An Wechselstromladesäulen sieht es anders aus. Wechselstromladesäulen sind oft sogenannte Destination Loader. Du lädst hier, weil Du eine längere Pause machst. Damit bestimmt Deine Pause die Ladedauer. Wir empfehlen eine Ladedauer oder auch Pausendauer von max. 3 Stunden. Dann sollte Dein Auto ausreichend geladen sein.

Muss ich mich anmelden, um die Ladesäule nutzen zu können?

Ohne Anmeldung kannst Du nur das AdHoc Laden des Ladesäulenbetreibers nutzen. Um mit GET CHARGE zu laden, musst Du Dich anmelden. Dazu steht Dir die GET CHARGE Ladekarte und die GET CHARGE App zur Verfügung.

Wie lange kann ich an der Ladesäule parken?

Mit GET CHARGE bezahlst Du die Zeit, die Dein Auto mit dem Ladekabel an der Ladesäule verbunden ist. Auch wenn Dein Akku schon voll ist. Wir bitten Dich, die Ladesäule nach Deinem Ladevorgang wieder freizugeben. Eine Ladesäule ist kein Parkplatz. Schließlich kann es vorkommen, dass auch andere Elektroautofahrer laden müssen. Und auch Du willst nicht an einer Ladesäule ankommen, die durch ein nicht ladendes Elektroauto belegt ist. An manchen Ladesäulen sind extra Hinweise zum Laden und Parken angebracht. Die gilt es immer zu beachten.

Wie kann ich den Ladevorgang starten?

Den Ladevorgang startest Du mit der App oder durch Vorhalten der Ladekarte an der Ladesäule. Vorher solltest Du natürlich die Ladesäule mit Deinem Auto verbunden haben. Falls der Ladevorgang einmal nicht sofort startet, findest Du auf den meisten Ladesäulen eine kleine Anleitung, die Dir sicherlich weiterhilft. Und wenn das auch nicht der Fall ist, kontaktiere die auf der Ladesäule angegebene Hotline des Betreibers.

Wie kann ich den Ladevorgang beenden?

Beende den Ladevorgang immer mit den gleichen Schritten, nur in umgekehrter Reihenfolge, wie Du den Ladevorgang gestartet hattest.

Wieso kann ich die Ladung nicht für den CCS Stecker starten?

Bei einigen Ladesäulen wird der Stecker CCS nicht korrekt angezeigt. Bis wir das Problem lösen können, haben wir einen kleinen Hack für dich: Starte einfach den Ladevorgänge über den ChaDemo. Die Säule gibt immer beide Stecker frei und liefert den Strom an dem Anschluss, der angeschlossen ist, deshalb gibt es auch keine Unterscheidung der Stecker in der App.

Was soll ich tun, wenn die Ladesäule von einem Fahrzeug blockiert wird?

In aller Regel hilft nur warten. Auch wenn es manchmal sehr dringende Ladenot gibt, bitten wir Dich einen kühlen Kopf zu bewahren. Damit Dir im Zweifelsfall nicht das gleiche passiert und jemand unnötig auf Dich warten muss, gibt es von uns die Ladescheibe. Kontaktiere uns, wir senden Dir gerne eine zu.

Was soll ich tun, wenn die Ladesäule mein Ladekabel nicht freigibt?

Bitte kontaktiere den Ladesäulenbetreiber. Die Telefonnummer steht auf der Säule. Er kann aus der Ferne den Ladevorgang deaktivieren und das Ladekabel freigeben. Sollte das nicht funktionieren, kann zumindest am Elektroauto eine Notentriegelung vorgenommen werden. Leider ist der Vorgang der Notentriegelung bei jedem Elektroauto unterschiedlich. Kontaktiere am besten Deinen Hersteller und schaue ins Betriebshandbuch.

Warum haben die Ladenetz-Ladesäulen alle den Status “Laden nicht möglich”?

Die Ladungen an den Ladenetz-Stationen können ausschließlich mit der RFID-Karte gestartet werden.

Ich habe schon eine Telekom Ladekarte. Kann ich diese Karte weiter nutzen?

Ja, die bisherige Telekom Ladekarte kann weiter genutzt werden.

Eure technischen Fragen zum Ladevorgang

Welches Ladekabel muss ich für Gleichstromladung / Wechselstromladung wählen?

Um Dein Fahrzeug mit Wechselstrom zu laden, sind an den sogenannten Triple Chargern Kabel mit Typ 2 vorhanden. Ansonsten ist ein eigenes Kabel mit Typ 2 für AC Wechselstrom zu nutzen. Für die Ladung mit DC Gleichstrom steht Dir ein angeschlagenes Kabel mit Combo 2 Stecker (Combined Charging System CCS) zur Verfügung. An Triple Chargern steht zusätzlich ein Kabel mit CHAdeMO Stecker zur Verfügung.

Mit welcher Ladeleistung kann ich mein Fahrzeug laden?

Die maximale Ladeleistung ist von vielen Faktoren abhängig.
Die wichtigsten sind:
  1. Ladeleistung der Ladesäule
  2. Ladeleistung des Ladekabels
  3. Ladeleistung des Elektroautos
  4. Der sogenannte State of Charge (SoC) des Akkus, also zu wieviel Prozent der Akku schon gefüllt ist. Je voller der Akku desto langsamer lädt Dein Elektroauto. Das ist vergleichbar mit dem Füllen eines Wasserglases. Zum Ende musst Du langsamer füllen, ansonsten läuft das Glas über.
  5. Die Temperatur des Akkus. Je kälter es ist, desto langsamer lädt der Akku. Bei Wärme agieren Elektroautos unterschiedlich. Die einen kühlen aktiv den Akku, die anderen reduzieren nur die Ladeleistung.
Am besten lädst Du Deinen Akku bei einem Ladestand zwischen 10 und 30% und am besten immer direkt nach einer längeren Autofahrt auf. Das Ladeende sollte bei max. 80% sein. Mit diesem Tipp kannst Du i.d.R. immer mit der vollen Ladeleistung der Ladesäule bzw. des Elektroauto rechnen.

Woher weiß ich, welches Ladekabel für mein Fahrzeug geeignet ist?

Das Ladekabel, dass Dein Autohersteller anbietet, funktioniert an allen AC Wechselstrom Ladesäulen mit Typ 2. Bei Ladesäulen mit angeschlagenen Kabel probiere alle Kabel aus. Nur eines wird passen. Es kann nichts passieren. Nur das richtige Kabel passt in Dein Elektroauto.

Wofür stehen die Begriffe AC und DC?

AC/DC ist eine australische Hard-Rock-Band, die 1973 von den in Schottland geborenen Brüdern Angus und Malcolm Young gegründet wurde. Auf den Bandnamen kamen die Brüder Angus und Malcolm, nachdem die Schwester der australischen Brüder, Margaret, die Abkürzung auf der Rückseite ihrer Nähmaschine sah und meinte, das sei ein guter Bandname. Die Akronyme AC (Alternating Current) und DC (Direct Current) kommen aus dem englischen und bedeuten Wechselstrom (AC) und Gleichstrom (DC).

Wer kann helfen, wenn es an der Ladesäule eine Störung gibt?

Bei einer technischen Störung an der Ladesäule selbst kann leider nur der Betreiber der Ladesäulen helfen. Die Kontaktdaten findest Du an der Ladesäule.

Eure Fragen zur Abrechnung der Ladevorgänge

Wann wird mein Ladevorgang abgerechnet?

Du erhältst von uns im Folgemonat eine Rechnung, in der alle Ladevorgänge eines Monats zusammengefasst sind. In der Regel senden wir Dir die Rechnung um den 5. Werktag des Folgemonats zu. Die GET CHARGE App bietet Dir jederzeit einen aktuellen Überblick über Deine getätigten Ladevorgänge.

Wie wird mein Ladevorgang abgerechnet?

Du erhältst von uns im Folgemonat eine Rechnung. Bezahlen kannst Du bequem per Bankeinzug oder per Überweisung. Bei den einzelnen Ladevorgängen berechnen wir Dir nur voll geladene Minuten.

Warum weichen die Daten in der App und auf der Rechnung voneinander ab?

Die in der App errechneten und angezeigten Daten sind nur vorläufig. Die exakten und verbindlichen Ladedaten findet Ihr dann auf Eurer Ladestrom Rechnung.

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